د میتسوبیشي OE 5Q0 513 425J/H لپاره د PU جاذبې بمپ شاک جاذبې بمپ سټاپونه او د دوړو پوښ کټ

فیچر

1. ابعاد د پیرودونکو اړتیاو سره سم تنظیم کیدی شي ، د ماشین دقیق قطع کول ، د 1-2 ملي میتر زغم به وي.

2. پرمختللی تولید ټیکنالوژي، پاک پرې کول، ښه جوړښت، یونیفورم ضخامت او نرم سطح.

3. لوړ لچک او سوپر نرموالی، قوي کمپریشن مقاومت، لوړ کیفیت لرونکي مواد، دوامدار.

4. په هراړخیز ډول د موټر چلولو ثبات ته وده ورکړئ، د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکړئ، او د موټر چلولو څخه خوند واخلئ؛

5. دا کولی شي په محدوده کچه د بدن کمپن کم کړي او د تعلیق سیسټم شور جذب کړي؛

6. د ضعیف پسرلي ستونزه حل کړئ او بدن د 0.2-0.3 سانتي مترو په اندازه لوړ کړئ، مګر دا نشي کولی په اغیزمنه توګه د بییرنګ ظرفیت ته وده ورکړي؛

7. محدود بفرینګ او د سمدستي فشار جذب کول چې د خراب سړک له امله رامینځته شوي ترڅو د شاک جذب کونکي سیسټم ته زیان ونه رسوي (خبرداری: له حد څخه ډیر د شاک جذب کونکي سیسټم ته زیان رسوي).

تفصیل

د دوړو بوټان
د دوړو پوښ د شاک جذبونکي پسټون راډ د ساتنې لپاره کارول کیږي ترڅو دا هر وخت نرم/پاک وساتي ، ترڅو د پسټون راډ د دوړو لخوا ککړ نشي ، او په ورته وخت کې ، دا اجازه نه ورکوي چې د تیلو مهر له مینځه یوسي. سلاد، د دې لپاره چې د تیلو مهر او پسټون راډ د زوړ کیدو او د بفر ظرفیت له لاسه ورکولو مخه ونیسي.که د دوړو جاکټ زوړ او خراب وي، د شاک جذبونکی باید یوځای ځای په ځای شي.که د شاک جاذبه ستونزه نه وي، د دوړو جاکټ باید د وخت په تیریدو سره بدل شي که چیرې زیانمن شي، که نه نو د تیلو مهر او د پسټون راډ به خراب شي او د شاک جذبونکي به تیل لیکي.
بفر بلاک
کله چې موټر په پیچلي ډک سړک کې چلوي، د شاک جذبونکي او چشمې به تر پایه فشار راوړي، او کله چې د بدن او تعلیق سیسټم د فولادو سره په تماس کې وي، سخت ټکانونه او غیر معمولي شورونه به وي، کوم چې به اغیزه وکړي. د موټر چلولو او سواری راحت.په دې وخت کې، د بفر بلاک به د لوړ فشار له امله فشار راوړي، ترڅو د شاک جذب او پسرلي سره مرسته وکړي ترڅو د ځانګړتیاوو په کمولو کې یو ځانګړی رول ولوبوي.

مشخصات